salut pioupiou,
la forme depuis notre derniere nuit?
bien les appelants que je t 'ai filé?
salut pioupiou,
la forme depuis notre derniere nuit?
bien les appelants que je t 'ai filé?
peut etre si il y a des nuages demain , il va pleuvoir, sinon il n'y aura pas de pluie...
grand philosophe contemporain italien: DIGETTO
bonjour obs, t'envoie un mp.
auf que "Valeurs actuelles" n'est pas une référence à la hauteur de "Le Monde", et il est dommageable de confondre.
JJB nous promettait en outre que la banquise était en passe de se reformer, il y a quelques temps, mais les dernières infos semblent contredire son analyse de la situation :
https://nsidc.org/arcticseaicenews/
S
Observateur de terrain
JJB:
Mais la banquise cet été, malgré les températures très hautes en Europe, a moins fondu qu'en 2012. Les graphiques le démontrent. Pourtant en 2012 on nous annonçait bien un processus de fonte de la banquise irréversible. Comme quoi tout ne se déroule pas comme prévu malgré toutes les attentes mercantiles.
Peut être que cette reformation de la banquise depuis 2012 ne sera qu'éphémère mais le processus est bien contradictoire aux thèses GIEC et compagnie qui ne prévoyaient pas cette option.
Maintenant, la fonte de la banquise arrange bien les ambitions du transport maritime. (cf: le lien ci-dessous)
https://www.latribune.fr/opinions/tr...e-du-nord.html
Expliquez-nous... Le passage maritime du Nord-EstAlors qu'un porte-conteneurs, d'un armateur danois, a pour la première fois emprunté la route de l'Arctique, focus de france info sur ce passage du Nord-Est rendu praticable par la fonte des glaces. Le phénomène pourrait bouleverser le transport maritime et entraîner de nouveaux rapports de force économiques et stratégiques.
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Emilie GautreaufranceinfoRadio France
Mis à jour le 20/09/2018 | 15:16
publié le 20/09/2018 | 15:15
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Le passage du Nord-Est (en rouge) fait gagner plus de dix jours de trajet sur la route maritime du canal de Suez (en jaune). (FRANCETV INFO)Le passage du Nord-Est est une voie maritime qui permet de relier l'Europe à l'Asie en longeant les côtes russes, via les mers arctiques et le Detroit de Béring. C'est le plus court chemin de l'Asie à l'Europe. Cet itinéraire raccourcit les liaisons maritimes entre les grands ports européens et asiatiques de 5 à 7000 kms et d'une à deux semaines: 30% de distance en moins, 40% de temps de gagné en moyenne.
Une voie jusqu'ici peu praticable
Seul un segment de ce passage - des ports russes dont celui de Mourmansk- sont libres de glace toute l'année, du fait du passage du courant chaud du Gulf Stream.
Les autres ports sont la plupart du temps pris par les glaces, ouverts seulement trois mois par an.
Cette voie maritime du Nord-Est n'était donc pour l'instant empruntée que par des méthaniers brise-glace.
Au début du mois, un cargo chinois équipé d'une coque renforcée a franchi le passage du Nord-est.
Un porte-conteneurs l'a donc fait à son tour. Parti fin août de Vladivostok, ce navire, dont l'armateur est danois, doit arriver à la fin du mois à Saint Pétersbourg. Cette nouvelle génération de porte-conteneurs peut naviguer même lorsque les eaux sont gelées.
Une route du Nord beaucoup plus courte, rendue accessible par la fonte des glaces
Plus courte que son alternative par le Sud, plus simple que le passage du Nord-Ouest (entre les îles du Grand Nord Canadien), la route du Nord-Est était jusqu'ici plus coûteuse puisque dégagée par des navires brise-glaces à propulsion nucléaire et plus risquée -risque que la glace endommage les navires-
Or, l'accélération de la la fonte des glaces change la donne. Cet été, les températures au niveau du cercle polaire arctique ont par endroits dépassé les trente degrés. Certains Etats se projettent donc sur un horizon à vingt ou trente ans où cette voie deviendrait beaucoup plus praticable... Notamment la Russie, qui peut décider de l'usage qu'elle fait de ses zones côtières exclusives et y voit un moyen de développer une voie stratégique et désenclaver la Sibérie, très riche en ressources naturelles.
De manière générale, la région Arctique intéresse les pays qui la bordent: Russes, Canadiens, Américains, Danois, Islandais, Norvégiens, mais elle intéresse aussi les Chinois. La Chine -dont 90 % des marchandises sont transportées par voie maritime- s'est engagée dans une coopération avec Moscou pour l'exploitation de la région Arctique dans le cadre de son projet dit "Nouvelle route de la soie", qui inclurait cette nouvelle route "polaire".
De manière générale, la région Arctique intéresse les pays qui la bordent: Russes, Canadiens, Américains, Danois, Islandais, Norvégiens, mais elle intéresse aussi les Chinois. La Chine -dont 90 % des marchandises sont transportées par voie maritime- s'est engagée dans une coopération avec Moscou pour l'exploitation de la région Arctique dans le cadre de son projet dit "Nouvelle route de la soie", qui inclurait cette nouvelle route "polaire".
JJB:
Croire que la réduction de la banquise arctique est un fléau mondial, c'est faire fausse route. Pour preuve les attentes de certains pays qui y voient une aubaine économique. Autant dire qu'aucuns des pays cités oeuvrera pour trouver des solutions pour figer la situation. S'il y a intervention de l'homme, ce sera pour justement accélérer le processus de fonte et ouvrir à la navigation cette fameuse voie maritime du Nord-Est et face à la Russie, concernée territorialement au premier plan, il sera difficile d'infléchir la politique étrangère.
J'espère juste que certains ne jouent pas aux apprentis sorciers avec ce nouvelles technologies pour atteindre leurs fins. (HAARP)
C'est sur que niveau température c'est très chaud cette nuit j'ai dormis en teeshirt et les guichettes ouverte vivement une chute des température car le mois d'octobre est vraiment très chaud
Selon les courbes et images publiées par la NASA, la banquise Arctique était effectivement un peu plus étendue qu'en 2012, qui fut l'année record de sa fonte, mais ces dernières semaine, la courbe de 2018 tend à rejoindre celle de 2012 et risque de la croiser et de battre un nouveau record saisonnier.
Dans ce contexte, les alertes du GIEC sont fondées et confirmées, n'en déplaise à ceux qui persistent à nier la réalité.
Voir ici :
https://nsidc.org/arcticseaicenews/
Observateur de terrain
De même, il est notable que la fonte des glace au Groenland a battu de nouveaux records cet été, notamment en juillet.
A voir ici : https://nsidc.org/greenland-today/
Observateur de terrain
vivement une chute des température car le mois d'octobre est vraiment très chaud
Pourquoi toujours écouter les médias ?
1988, de mi Octobre à mi Novembre, les vents étaient au sud et la moyenne était proche des trente degrés.
Le 11 Novembre, j'étais en short, torse poil, il faisait 31 degré à 15h.
Vous allez dire que je suis du sud...........
Pas de Marseille..........
Depuis 44 ans que je chasse au même endroit, je relève température et direction des vents, je peux vous dire que se n'est pas la première fois que l'on a ce genre de température;
Hier, à Paris, d'après mon journal, température la plus haute depuis 1921.....
Ce qui veut dire qu'il y faisait plus chaud.
Pourtant le modèle industriel n'était pas le même !!!!!!!!!!