Bonjour débutant,
c'est bien compliqué, en effet, mais c'est un peu parce que c'est nouveau. Une fois que chacun a trouvé "sa" solution, ce n'est pas plus compliqué qu'à l'Âge du Plomb...
La relation entre la grenaille d'acier et la pression tient au fait que pour compenser la faible densité de l'acier, les cartouchiers ont entrepris de propulser cette grenaille à des vitesses de plus en plus élevées. En Amérique du Nord, on propose désormais des munitions qui font plus de 500 m/s à la bouche du canon.
Pour obtenir des vitesses pareilles, avec des charges de grenaille classiques, la solution la plus simple consiste à utiliser des propulseurs qui développent des pressions élevées. Ou à augmenter la quantité de propulseur quand c'est encore possible.
En Amérique du Nord, il n'y a pas de règlement limitant la pression qu'une cartouche peut développer, ni la vitesse que la charge peut atteindre. À chacun d'assumer ses risques.En Europe, il n'en va pas de même: pression et vitesse sont limitées (on me l'a dit: je ne suis pas l'expert! ). Tu peux donc prendre pour acquis que les cartouchiers français vont développer des produits (acier, bismuth et tous les alliages de tungsten) conformes à la réglementation et renseigner les acheteurs sur les caratéristiques clés de leurs produits. Y'a pas à se mettre martel en tête!